
Устанавливаемая между головкой цилиндра и блоком цилиндров, она герметизирует камеру сгорания, водяные и масляные каналы, предотвращая утечки воздуха, воды и масла. Изготовленная из многослойного металлического композитного материала с внутренней стальной пластиной в качестве опоры и поверхностным покрытием, обладающим термо- и маслостойкостью, цилиндрические отверстия и отверстия труб усилены кромочной лентой.
Устанавливаемая между головкой цилиндра и блоком цилиндров, она герметизирует камеру сгорания, водяные и масляные каналы, предотвращая утечки воздуха, воды и масла. Изготовленная из многослойного металлического композитного материала с внутренней стальной пластиной в качестве опоры и поверхностным покрытием, обладающим термо- и маслостойкостью, цилиндрические отверстия и отверстия труб усилены кромочной лентой. Она устойчива к высоким температурам и деформации под высоким давлением, что делает ее подходящей для тяжелых условий эксплуатации в грузовых автомобилях, строительной и сельскохозяйственной технике. Точно подобранные размеры отверстий обеспечивают высокую плоскостность и предотвращают повреждение прокладки, что позволяет производить ремонт и замену в соответствии с требованиями производителя оригинального оборудования (OEM). При сборке болты головки цилиндра необходимо затягивать поэтапно до стандартного момента затяжки для обеспечения долговременной стабильной герметизации, подходящей для высокочастотной и длительной эксплуатации.